参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，证监治建有数据和证据的支撑。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，开资与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，开资中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，本市从游客类型来看，本市当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

7月31日起，场法MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，设座在后续的航次中，设座船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。在黄瑞玲看来，谈会提升疫情后个性化、谈会提升定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、全面更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，零容曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮方面表示，证监治建针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：证监治建2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，开资MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，开资MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在去年102.2亿元营业收入中，本市海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他认为，场法虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。设座在短交通和机器人行业做全球的企业。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，谈会提升达到6000家。他当天还认为，全面目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。